bố của nguyễn văn thể là ai

By Admin 11/09/2023 0

Bách khoa toàn thư há Wikipedia

Bạn đang xem: bố của nguyễn văn thể là ai

Nguyễn Văn Thể

Chức vụ


Bí thư Đảng ủy Khối Các phòng ban Trung ương

Nhiệm kỳ21 mon 10 năm 2022 – nay
325 ngày
Tổng Bế Tắc thưNguyễn Phú Trọng
Tiền nhiệmHuỳnh Tấn Việt
Kế nhiệmđương nhiệm
Phó Bế Tắc thưLại Xuân Lâm (Thường trực)
Đỗ Việt Hà
Nguyễn Quang Trường


Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận tải

Nhiệm kỳ26 mon 10 năm 2017 – 21 mon 10 năm 2022
4 năm, 360 ngày
Thủ tướng
  • Nguyễn Xuân Phúc
  • Phạm Minh Chính
Tiền nhiệmTrương Quang Nghĩa
Kế nhiệmNguyễn Văn Thắng
Vị trí Việt Nam
Thứ trưởngNguyễn Ngọc Đông (đến 8/2022)
Lê Đình Thọ
Lê Anh Tuấn
Nguyễn Duy Lâm
Nguyễn Xuân Sang
Nguyễn Danh Huy (từ 8/2022)


Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội nước ta khóa XIV tỉnh Sóc Trăng

Nhiệm kỳ2016 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Kế nhiệmHồ Thị Cẩm Đào
Vị trí Việt Nam


Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng

Nhiệm kỳ28 mon 10 năm 2015 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Tiền nhiệmLê Thành Quân
Kế nhiệmPhan Văn Sáu
Vị tríTỉnh Sóc Trăng
Phó Bế Tắc thưLâm Văn Mẫn
Huỳnh Văn Sum
Trần Văn Chuyện


Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải

Nhiệm kỳ7 mon 6 năm 2013 – 28 mon 10 năm 2015
2 năm, 143 ngày
Bộ trưởngĐinh La Thăng


Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng khóa XI
Ủy viên Trung ương Đảng khóa XII, XIII

Nhiệm kỳ18 mon một năm 2011 – nay
12 năm, 236 ngày
Tổng Bế Tắc thưNguyễn Phú Trọng

Thông tin cẩn chung

Sinh27 mon 11, 1966 (56 tuổi)
Xã Trường Xuân, thị trấn Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, nước ta Cộng hòa
Nơi ởphường Thảo Điền, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Dân tộcKinh
Đảng chủ yếu trịĐảng Cộng sản Việt Nam
Học vấnPhó TS ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ lối bộ

Nguyễn Văn Thể (sinh ngày 27 mon 11 năm 1966) là một trong những chủ yếu trị gia người nước ta. Ông hiện tại là Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những phòng ban Trung ương[1]. Ông từng là Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận tải Việt Nam[2], đại biểu Quốc hội nước ta khóa XIV nhiệm kì 2016-2021 nằm trong đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Sóc Trăng. Ông từng là Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận tải nước ta (2013-2015). Trong Đảng Cộng sản nước ta, ông hiện tại là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản nước ta khóa XIII, từng là Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2015-2017 trước lúc trở nên Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận tải.

Thân thế[sửa | sửa mã nguồn]

Ông sinh rời khỏi vô một mái ấm gia đình dân cày bên trên Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp. Ông hiện tại trú ngụ ở phường Thảo Điền, TP.HCM Thủ Đức, Thành phố Sài Gòn.[3]

Giáo dục[sửa | sửa mã nguồn]

  • Giáo dục phổ thông: 12/12[3]
  • Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva thường xuyên ngành Cầu lối bộ[3]
  • Phó TS ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ lối bộ[3]
  • Từ mon 9 năm 1983 cho tới mon 9 năm 1989, ông là Sinh viên giờ đồng hồ Nga, tiếp sau đó là SV ngôi trường Đại học tập Cầu lối Liên Xô.[4]
  • Năm 1984, ông được cử quý phái học tập ĐH bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт), Liên Bang Xô Viết.
  • Năm 1989, ông đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và được trao bởi Kỹ sư Xây dựng (Инженер строителя).
  • Tháng 11 năm 1998, ông được cử thực hiện Nghiên cứu vớt sinh Phó TS bên trên Trường Đại học tập tổ hợp chuyên môn Quốc gia Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет), Liên bang Nga.[4]
  • Tháng 8 năm 2001, ông bảo đảm thành công xuất sắc luận án phó TS (tiếng Nga: кандидат технических наук) 189 trang bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт) và được trao bởi Phó TS thường xuyên ngành Thiết nối tiếp và kiến thiết lối, tàu năng lượng điện ngầm, trường bay, cầu và hầm giao thông vận tải (tiếng Nga: Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей) [4] Luận án của ông đem title "Thiết nối tiếp những nhân tố của mặt phẳng cắt ngang của xa xăm lộ hai phía đem tính cho tới vận động của xe cộ máy và xe đạp điện trong số ĐK của Việt Nam" (nguyên văn giờ đồng hồ Nga: Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама).[5]
  • Năm 2004, ông được cử tới trường Cao cấp cho lý luận chủ yếu trị bên trên Học viện Chính trị Quốc gia Sài Gòn, TP. hà Nội.

Sự nghiệp[sửa | sửa mã nguồn]

Công tác ở tỉnh Đồng Tháp[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 1989, sau khoản thời gian đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và về nước, ông được cắt cử công tác làm việc bên trên Công ty Thương Mại Dịch Vụ vũ trang vật tư Giao thông – Thủy lợi thị trấn Tháp Mười., tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1992, ông được điều gửi về Phòng Giao thông Công chánh thị trấn Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1993, ông được kết hấp thụ vô Đảng Cộng sản nước ta ngày 3 mon 2.
  • Năm 1995, ông được cắt cử về Xí nghiệp Khảo sát Thiết nối tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1996, ông được chỉ định thực hiện Phó Giám đốc Xí nghiệp Khảo sát Thiết nối tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 2001, sau khoản thời gian bảo đảm thành công xuất sắc Luận án Tiến sĩ và về nước, ông được cắt cử về công tác làm việc bên trên Công ty Tư vấn Xây dựng giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp với dịch vụ Phó Giám đốc.
  • Năm 2004, ông được điều động về Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2005, ông được chỉ định vô dịch vụ Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2010, ông được điều động, luân gửi thực hiện Phó Bế Tắc thư Huyện ủy Tân Hồng. Sau cơ, bên trên Đại hội Đảng thị trấn Tân Hồng, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Bế Tắc thư Huyện ủy[6], bên trên Đại hội Đảng tỉnh Đồng Tháp, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
  • Năm 2011, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản nước ta thứ tự loại XI (từ 12-20/01/2011), nhiệm kỳ 2011-2016, ông được bầu thực hiện Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[7]. Sau cơ, ông được bầu thực hiện Đại biểu Hội đồng quần chúng thị trấn Tân Hồng nhiệm kỳ 2011-2016.
  • Năm 2012, ông được Hội đồng quần chúng tỉnh bầu thực hiện Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng tỉnh Đồng Tháp [8].

Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận tải Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2013, ông được Thủ tướng mạo nhà nước nước ta chỉ định thực hiện Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải[9].

Bí thư tỉnh ủy Sóc Trăng khóa 13[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm ngoái, bên trên Đại hội Đảng tỉnh Sóc Trăng thứ tự loại XIII, nhiệm kỳ 2015-2020, ông được Sở Chính trị Đảng Cộng sản nước ta hướng dẫn và chỉ định thực hiện Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng[10]
  • Năm năm 2016, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản nước ta thứ tự loại XII (từ 20-28/01/2016), nhiệm kỳ 2016-2021, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[11].

Đại biểu Quốc hội nước ta khóa 14[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm 2016, bên trên cuộc bầu cử Quốc hội và Hội đồng quần chúng những cấp cho, ông tiếp tục thắng cử thực hiện Đại biểu Quốc hội khóa XIV[12] và Đại biểu Hội đồng quần chúng tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021[13].
  • Năm năm 2016, ông được bầu thực hiện Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng khóa XIV, nhiệm kỳ 2016-2021.
  • Ngày 26 mon 8 năm 2019, bên trên Nghị quyết 749//NQ-UBTVQH14, Ủy ban thông thường vụ Quốc hội nước ta tiếp tục quyết nghị ông Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu, Ngân sách của Quốc hội nhằm triệu tập chỉ huy việc làm của Sở Giao thông vận tải đường bộ.[14]

Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận tải Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 24/10/2017, ông được miễn nhiệm dịch vụ Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng sau khoản thời gian cựu Tổng Thanh tra nhà nước Phan Văn Sáu được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng thay cho thế ông.[15]

Xem thêm: ca sĩ chu thúy quỳnh la ai

Sáng ngày 26 mon 10 năm 2017, ông được Quốc hội nước ta khóa 14 phê chuẩn chỉnh dịch vụ Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận tải nước ta (461 vô số 466 đại biểu xuất hiện đồng ý, bởi 98,93% đại biểu xuất hiện, và bởi 93,89% tổng số đại biểu Quốc hội là 491 người)[16] thay cho ông Trương Quang Nghĩa được Sở Chính trị cắt cử thực hiện Bế Tắc thư Thành ủy Thành Phố Đà Nẵng.

Chiều ngày 26 mon 10 năm 2017, Chủ tịch nước Trần Đại Quang kí ra quyết định số 2185/QĐ-CTN chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ, ra quyết định đem hiệu lực hiện hành từ thời điểm ngày kí. Ông là kẻ con trẻ nhất sau 41 năm trước đó cơ Lúc lưu giữ dịch vụ này.[2]

Ngày 25 mon 12 năm 2017, Nguyễn Văn Thể được chỉ định lưu giữ dịch vụ Phó trưởng phòng ban Thường trực Ban Chỉ đạo non nước những công trình xây dựng, dự án công trình trung tâm ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ.[17]

Ngày 30 mon một năm 2021, bên trên Đại hội đại biểu cả nước thứ tự loại 13 của Đảng Cộng sản nước ta, ông được bầu thực hiện ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản nước ta khóa 13 nhiệm kì 2021-2026.

Ngày 28 mon 7 năm 2021, bên trên kỳ họp loại nhất ông được Quốc hội nước ta khóa XV bầu, Chủ tịch nước chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận tải nước ta nhiệm kỳ 2021 - 2026 theo dõi kiến nghị của Thủ tướng mạo Phạm Minh Chính.

Sáng ngày 21 mon 10 năm 2022, bên trên kỳ họp loại 4 ông được Quốc hội nước ta khóa XV miễn nhiệm, Chủ tịch nước đã ký kết ra quyết định mang lại ông thôi lưu giữ chức Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận tải nước ta nhiệm kỳ 2021 - 2026 theo dõi kiến nghị của Thủ tướng mạo Phạm Minh Chính. Cùng ngày, ông được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những phòng ban Trung ương, nhiệm kỳ 2020-2025.[18]

Khen thưởng[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2009, ông được Sở Giao thông vận tải đường bộ trao tặng Kỷ niệm chương "Vì sự nghiệp Giao thông vận tải"[19].
  • Năm năm ngoái, ông được Chủ tịch nước CHXHCN nước ta tặng Huân chương làm việc Hạng III[20], nhà nước Campuchia tặng Huân chương Hoàng gia Campuchia[21].

Bê bối[sửa | sửa mã nguồn]

Vụ BOT Cai Lậy[sửa | sửa mã nguồn]

Theo tư liệu Báo Tuổi con trẻ dành được công phụ thân vào trong ngày 4 mon 12 năm 2017 thì vào trong ngày 28 mon 10 năm trước đó, ông Nguyễn Văn Thể - Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ nước ta - đã ký kết đồng thời phụ thân công văn khẩn cấp gửi Hội đồng quần chúng tỉnh Tiền Giang, Ủy ban quần chúng tỉnh Tiền Giang và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang về sự "thống nhất địa điểm đặt điều trạm thu tiền phí trả vốn liếng dự án công trình góp vốn đầu tư kiến thiết quốc lộ đoạn rời qua quýt thị xã Cai Lậy theo như hình thức BOT". Tại văn phiên bản này, Sở Giao thông vận tải đường bộ nước ta cho thấy thêm tiếp tục phân tích một trong những địa điểm và kiến nghị trực tiếp với tỉnh "có chủ ý thống nhất địa điểm đặt điều trạm thu tiền phí bên trên km1999+900 bên trên quốc lộ 1". Vị trí này trọn vẹn ở ngoài tuyến rời quốc lộ 1 qua quýt thị xã (nay là thị xã) Cai Lậy.

Đến ngày 19 mon 12 năm trước đó, ông Thể ký ra quyết định phê duyệt dự án công trình góp vốn đầu tư kiến thiết công trình xây dựng quốc lộ 1 đoạn rời thị xã Cai Lậy và đẩy mạnh mặt mũi lối đoạn km1987+560 cho tới km2014, tỉnh Tiền Giang theo dõi hợp ý đồng BOT. Trong ra quyết định phê duyệt dự án công trình ngày 19-12-2013 thì được thêm hợp ý phần "tăng cường mặt mũi lối quốc lộ 1 qua quýt Tiền Giang lâu năm 26,5km, kể từ km1987+560 cho tới km2014", lân cận hợp ý phần đó là xây mới tuyến rời lâu năm 12 km.[22]

Bê bối "thu phí" trở nên "thu giá"[sửa | sửa mã nguồn]

Từ khoảng chừng 2018, những trạm thu tiền phí BOT bị trở thành trạm "thu giá".[23][24] Khi vấn đáp một trong những vướng mắc của những người dân về thuật ngữ "thu giá bán BOT", thay mặt đại diện của Vụ Tài chủ yếu (Bộ GTVT) mang lại biết: Việc quy đổi tên thường gọi kể từ phí quý phái giá bán là theo dõi quy tấp tểnh của Luật phí và lệ phí được QH phát hành ngày 25/11/2015 đem hiệu lực hiện hành từ thời điểm ngày 1/1/2017[25].

Trước thắc mắc rằng dư luận đặt điều yếu tố Sở GTVT đang được tấn công tráo định nghĩa "thu phí" trở nên "thu giá", Sở trưởng GTVT khẳng định: "Không nên bởi cỗ quy tấp tểnh nhưng vì nghị tấp tểnh của nhà nước quy tấp tểnh. Ví dụ, thành phầm phát triển xí nghiệp sản xuất thì chúng ta ấn tấp tểnh giá cả, và BOT là một thành phầm của Doanh Nghiệp...".[26]

Bê bối vụ đường cao tốc Trung Lương - Sài Gòn[sửa | sửa mã nguồn]

Theo truyền thông, Sở Công an tiếp tục phát hành Tóm lại khảo sát vụ án "Lừa hòn đảo cướp đoạt tài sản; vi phạm quy tấp tểnh về vận hành, dùng gia tài non nước thực hiện thất bay, lãng phí; tận dụng dịch vụ quyền hạn thực hiện tác động so với người không giống nhằm trục lợi," xẩy ra bên trên doanh nghiệp lớn Yên Khánh, tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long và những đơn vị chức năng đem tương quan trong các việc đấu thầu và thu tiền phí tuyến đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương.

Báo Tuổi Trẻ 31/8/2020 và nhiều báo không giống đếu cho thấy thêm Cơ Quan Cảnh Sát Điều Tra Sở Công An tiếp tục gửi Tóm lại quý phái Viện Kiểm Sát Nhân Dân Tối Cao kiến nghị truy tố những bị can Đinh La Thăng, cựu bộ trưởng liên nghành Sở Giao Thông Vận Tải; bị can Nguyễn Hồng Trường, cựu loại trưởng Sở Giao thông Vận tải; Đinh Ngọc Hệ (Út "trọc"), cựu quản trị Hội Đồng Quản Trị, kiêm tổng giám đốc doanh nghiệp lớn Thái Sơn, nằm trong 17 bị can không giống.

Theo cơ, ví dụ ngày 31/8/2015, ông Nguyễn Văn Thể đã ký kết văn phiên bản số 11594 gửi tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long, doanh nghiệp lớn Yên Khánh, với nội dung chỉ đạo: "Yêu cầu doanh nghiệp lớn Yên Khánh địa thế căn cứ thông tin Tóm lại của Sở Giao Thông khẩn trương triển khai giao dịch thanh toán theo như đúng tiến trình khẳng định, giao phó tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long đem trách cứ nhiệm giao dịch thanh toán theo như đúng khẳng định." Tiếp cho tới, ông Thể cũng ký văn phiên bản "có nội dung tương tự động."

Cùng với ông Thế, ông Nguyễn Ngọc Đông, loại trưởng Sở GTVT đã và đang ký nhiều ra quyết định "không đích quy tấp tểnh của pháp lý, hợp ý thức hóa những nội dung doanh nghiệp lớn Yên Khánh kiến nghị."

Nhận xét[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiến sĩ dạy dỗ học tập Nguyễn Sĩ Dũng, vẹn toàn Phó công ty nhiệm Văn chống Quốc hội nước ta nhận định rằng thu giá bán là một trong những định nghĩa trọn vẹn bất nghĩa vô giờ đồng hồ Việt: "Bạn rất có thể thu tiền phí, thu nợ, thu ngân… tuy nhiên ko thể thu giá bán, vì như thế giá bán ko nên là loại nhằm chiếm được. Giá là bộc lộ bởi tiền bạc độ quý hiếm sản phẩm & hàng hóa, công ty. Thu bộc lộ bởi chi phí trái ngược thực đặc biệt tối nghĩa và ngô nghê".[27]
  • Tiến sĩ Hồ Xuân Mai - Chuyên Viên về ngôn từ học tập, bên trên Viện Khoa học tập xã hội miền Nam bày tỏ: "Tôi đem nghe phát biểu nhì kể từ "thu giá", tuy nhiên cứ suy nghĩ ai cơ phát biểu mang lại phấn khởi, hoặc bịa rời khỏi nhằm đùa nhau nên chẳng nhằm ý...Tôi tra 5 cuốn tự điển giờ đồng hồ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"".[28]

Quan điểm[sửa | sửa mã nguồn]

Thu chi phí BOT[sửa | sửa mã nguồn]

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói tới việc thu chi phí BOT: "Thời gian dối qua quýt đem yếu tố tram thu phí giá bán BOT là sự không còn sức HOT, nói theo cách khác ko khi này rét như vừa mới qua tuy nhiên đó là thành phầm của quá trình trước". Ông quá nhận, nếu như "sắp xếp, giải quyết và xử lý sai trái thoả thì tiếp tục dẫn theo dư luận quốc tế, dư luận nội địa ko đảm bảo chất lượng, việc góp vốn đầu tư tiếp tục gặp gỡ khó khăn khăn".[29]

Bê bối tai nạn đáng tiếc lối sắt: 4 ngày xẩy ra 5 vụ cay nghiệt trọng[sửa | sửa mã nguồn]

Tháng 5/2018, Lúc QH đang được họp thì vô 4 ngày thường xuyên xẩy ra 5 vụ TNGT đường tàu đặc biệt nguy hiểm thực hiện chấn động dư luận. Ông mang lại họp kiểm điểm và tuyên phụ thân "tôi nhận trách cứ nhiệm về những vụ TNGT lối sắt". Trước phỏng vấn của những đại biểu QH về unique đường tàu yếu đuối thông thường, rệu chảy tuy nhiên ko được quan hoài góp vốn đầu tư, ông nhận trách cứ nhiệm "Đường Fe lỗi thời bởi tham vấn kém"!

Phát biểu[sửa | sửa mã nguồn]

Trong phiên giải trình về tình hình vi phạm pháp lý và tội phạm xâm phạm an toàn và đáng tin cậy giao thông vận tải đường đi bộ, đường tàu của Uỷ ban Tư pháp sáng sủa 6/3/2019, Sở trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể nói: "Chúng tôi cũng khuyến cáo phương án, tất cả những người dân mất mặt bởi tài xế nên đua lại nhằm rời hiện tượng tận dụng việc này van lơn tăng bởi thứ hai, thậm chí còn bởi loại 3".[30]

Xem thêm: thiếu tướng nguyễn duy ngọc là còn ai

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những phòng ban Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ đồng hồ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  2. ^ a b “Chủ tịch nước Trần Đại Quang ký Quyết tấp tểnh miễn nhiệm; chỉ định 2 member Chính phủ”. Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2017.
  3. ^ a b c d Hội đồng bầu cử Quốc gia năm năm 2016, Danh sách ứng cử đại biểu Quốc hội nước ta khóa 14 năm năm 2016 ở 63 tỉnh thành
  4. ^ a b c “Tiểu sử tóm tắt” (PDF). Sở giao thông vận tải vận tải đường bộ tỉnh Đồng Tháp. Truy cập ngày 22 mon 5 năm 2018.[liên kết hỏng]
  5. ^ “Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама - тема диссертации и автореферата по ВАК 05.23.11, кандидат технических наук Нгуен Ван Тхе”. disserCat — электронная библиотека диссертаций. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  6. ^ Bí thư Huyện ủy Tân Hồng[liên kết hỏng]
  7. ^ Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương khóa XI
  8. ^ Phê chuẩn chỉnh thành quả bầu cử Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng tỉnh Đồng Tháp
  9. ^ “Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải” (PDF). Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 5 mon hai năm 2016. Truy cập ngày 10 mon một năm 2016.
  10. ^ Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng
  11. ^ Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương khóa XII, nhiệm kỳ 2016-2021
  12. ^ Đại biểu Quốc hội khóa XIV
  13. ^ Đại biểu Hội đồng quần chúng Tỉnh nhiệm kỳ 2016-2021
  14. ^ B. Ngọc. “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu - ngân sách Quốc hội”. Tuổi trẻ. 2019-08-26. Truy cập ngày 28 mon 8 năm 2019.
  15. ^ “Phân công ông Phan Văn Sáu thực hiện Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng”. Báo năng lượng điện tử Tiền Phong. Truy cập ngày 24 mon 10 năm 2017.
  16. ^ Hoàng Thùy (26 mon 10 năm 2017). “Chính phủ đem Sở trưởng Giao thông, Tổng điều tra mới”. VnExpress. Lưu trữ phiên bản gốc ngày 26 mon 10 năm 2017. Truy cập ngày 26 mon 10 năm 2017.
  17. ^ V. Long (25 mon 12 năm 2017). “Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhận tăng trọng trách mới”. Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh. Truy cập ngày 25 mon 5 năm 2018.
  18. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những phòng ban Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ đồng hồ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  19. ^ Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp Giao thông vận tải[liên kết hỏng]
  20. ^ Tặng thưởng Huân chương làm việc Hạng III
  21. ^ Tặng Huân chương nhà nước Hoàng gia Campuchia
  22. ^ Vân Trường (4 mon 12 năm 2017). “Trạm BOT Cai Lậy thiếu sót chỗ: Sở trưởng Nguyễn Văn Thể cần thiết sửa sai!”. Báo Tuổi con trẻ. Lưu trữ phiên bản gốc ngày 4 mon 12 năm 2017. Truy cập ngày 4 mon 12 năm 2017.
  23. ^ T.B.DŨNG - T.CHUNG ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá': sai rồi thì nên sửa”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  24. ^ V.V.TUÂN ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá' là kể từ vô nghĩa!”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  25. ^ “BOT: Vì sao trạm thu tiền phí gửi trở nên tram thu phí giá? | Vietnamnet”.
  26. ^ “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phân tích và lý giải gì về thu giá bán, thu tiền phí BOT? Người lao động”.
  27. ^ “TS Nguyễn Sỹ Dũng: Thu giá bán là định nghĩa trọn vẹn vô nghĩa”. Bản gốc tàng trữ ngày 25 mon 5 năm 2018. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  28. ^ “Tiến sĩ ngôn từ Hồ Xuân Mai: "Tôi tra 5 cuốn tự điển giờ đồng hồ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"”.
  29. ^ Bộ trưởng Giao thông: 'BOT là thành phầm của quá trình trước', tuoitre.vn, 22.05.2018
  30. ^ Khi Sở trưởng “phát” ngôn, vietnamnet, 9.03.2019

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiểu sử và quy trình huấn luyện và đào tạo, công tác[liên kết hỏng]
  • Một vài ba tâm trí về kháng ùn tắc giao phó thông
  • Mong ước của tôi nhân ngày Nhà giáo Việt Nam